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Antes de partirmos do convés de transporte, aqui está uma distinção importante para disléxicos leves como eu. O Moza AB9 (com o qual estou bastante familiarizado) oferece um feedback de força acionado por correia significativamente mais forte e suave, com torque máximo de 12 Nm. Embora seja o assunto de hoje, o AB6 vem em um pacote compacto e mais acessível. Estamos falando da base, um stick, suporte, mas também apenas metade da potência com torque máximo de 6 Nm e uma sensação de acionamento por engrenagem que pode parecer um pouco… entalhe.
Não quero revelar minhas impressões na introdução, mas o AB6 é o que você deve procurar se precisar de uma solução de simulação de vôo de nível básico a médio de grande valor. Sempre voltarei ao meu AB9 como o preferido de alto desempenho premium, obviamente, mas o AB6 agora se tornará o backup altamente capaz com o qual meu filho mais velho provavelmente ganhará suas asas de simulação.
Ou, ei, talvez eu o transforme em uma alavanca de câmbio manual com feedback de força para meu equipamento de corrida. Isto é bem possível com um pequena compra extra.
Falando em comprar coisas, vamos tirar o primeiro obstáculo: o preço do ingresso. Eu disse que a configuração do AB6 era de nível básico, mas no mundo dos periféricos sim, isso ainda pode significar mais íngreme do que um mergulho de nariz kamikaze. Clique aqui para pular aquela vitrine de dar água nos olhos, se quiser.
Equipamento de teste de voo Moza
Tudo sobre essa base
A Base AB6 é Moza aparando deliberadamente a gordura sem cortar os nervos. Esta é uma unidade compacta de feedback de força que ainda quer agarrá-lo pelo pulso e lembrá-lo de que voar é um desafio físico, não apenas um elaborado balé de dedos em um teclado ou controlador.
Com pico de torque de 6 Nm, é exatamente metade do músculo do AB9, mas esse número subestima o quão assertivo ele parece na prática. Uma vez aparafusado corretamente, e sim, aparafusá-lo não é negociável (não siga minhas fotos glamorosas para evitar confusão), o AB6 comunica o comportamento da aeronave com silenciosa confiança. Controle a carga da superfície, mudanças de trim, turbulência, buffet, ruído da pista e compressão de alta velocidade, tudo isso ocorre claramente, especialmente quando você está lançando um F18E Super Hornet totalmente abastecido como se estivesse prestes a atingir a torre da classe Nimitz mais próxima.
O mecanismo acionado por engrenagem introduz uma leve textura mecânica ao movimento. Você sente os dentes trabalhando, principalmente no centro, e embora alguns descrevam isso como incisivo (e eu concordo), eu diria que também parece sincero. Há uma sensação de maquinaria em ação. Você não está deslizando sobre seda, você está lutando com uma engenhoca voadora que às vezes resiste e, em um contexto de jato moderno, isso parece bastante satisfatório.
A qualidade de construção é clássica e sólida Moza. Liga de alumínio de qualidade aeronáutica, tolerâncias restritas, flexibilidade zero e um peso reconfortante que ajuda a manter tudo plantado depois de montado. O design sem ventoinha mantém tudo silencioso, mesmo quando os motores estão trabalhando horas extras tentando simular curvas G altas e controlar a rigidez em velocidade.
A conectividade é simples. USB para PC, alimentação para um bloco externo robusto e software Moza Cockpit para lidar com todos os seus muitos, muitos, muitos acessórios. Esse software continua sendo um dos pontos fortes do Moza. Como foi com o meu AB9, as predefinições do DCS World são rápidas de aplicar, o ajuste personalizado é simples e nada parece ser uma reflexão tardia.
MHG Flightstick: DNA de caça sem imposto sobre prêmio
O MHG Flightstick é claramente voltado para fãs da aviação militar e, mais especificamente, para pessoas que desejam uma pegada de jato moderna e convincente, sem bombardear suas carteiras até a destruição.
Ele se ajusta confortavelmente à mão com um formato que parece construído especificamente para um top gun agressivo. Os materiais atingem um bom equilíbrio entre durabilidade e conforto, sem arestas vivas ou pontos de pressão estranhos, mesmo após longas saídas. Depois de mais ou menos uma semana de sessões prolongadas de DCS, minha fadiga nas mãos veio de brigas de cães, e não de ergonomia deficiente.
Em termos de entrada, o MHG oferece uma seleção generosa de botões, chapéus e gatilhos que parecem nítidos e deliberados. Não há confusão aqui, e sempre adoro durabilidade garantindo sensores de efeito Hall. Cada pressionamento de entrada parece intencional, o que é importante quando você está fazendo malabarismos com modos de radar, seleção de armas, ajuste, contramedidas e comunicações, ao mesmo tempo em que tenta não se derrubar pelo convés rígido e cair em uma montanha.
Montado no AB6, o stick se beneficia muito da personalidade de feedback de força da base. A alta velocidade aumenta a carga de forma convincente, o controle de rigidez sob G é comunicado claramente e, à medida que você desacelera ou suja o jato, o manche fica mais leve adequadamente. O ciclo de feedback entre a mão, a base e a aeronave parece coerente, o que é, em última análise, o que vende a ilusão.
Isto não é apenas vibração por causa disso. É um feedback contextual valioso que informa o que a aeronave está fazendo antes que o HUD ou os tons de alerta tenham a chance de gritar com você. E acredite em mim: quando combinado com VR, é um beijo de imersão absoluto do chef. É por isso que meu monitor é tão pequeno nessas fotos. Nunca use.
O painel de aceleração MTQ: o herói desconhecido
Se a base e o stick são as estrelas do show, o MTQ Throttle Panel é o ato de apoio silenciosamente brilhante que acaba fazendo muito trabalho pesado.
Projetado como uma solução modular de aceleração, o MTQ oferece deslocamento suave, resistência ajustável e um layout que faz sentido para perfis de aeronaves militares e civis. No F18E, ele se sente em casa, especialmente ao gerenciar energia por meio de lançamentos de porta-aviões, vôos em formação e cenários de combate com alta carga de trabalho.
O que mais se destacou durante os testes foi a precisão do acelerador. Pequenos ajustes são fáceis de fazer, o que é crucial ao voar perto da velocidade de estol ou ao gerenciar as fases de aproximação e pouso. A resistência é firme o suficiente para evitar movimentos acidentais, mas nunca luta contra você quando são necessárias mudanças rápidas de potência.
As entradas adicionais no painel estão bem posicionadas e fáceis de alcançar sem mudar a aderência. Tudo parece projetado por pessoas que realmente voam em Sims, e não por alguém marcando caixas de recursos em uma planilha.
Emparelhado com o AB6 e o MHG, o MTQ completa o ecossistema de uma forma que parece coesa, em vez de fragmentada. Mas nem tudo são boas notícias, já que a base do painel é muito leve e propensa a escorregar, a menos que você a trave. E, embora seja de se esperar em seu posicionamento orçamentário, o acelerador é funcional, mas também pareceu desanimador para minha mão esquerda. É mais plástico na palma da mão do que pensei que seria.
Para quem é realmente isso
Aqui está uma afirmação óbvia que direi de qualquer maneira. A combinação Moza AB6 Base, MHG Flightstick e MTQ Throttle Panel não está tentando ser Mav’ ou Iceman do mercado de periféricos de vôo de alta qualidade. É como Hollywood ou Wolfman; apenas um ala decente para qualquer pessoa que queira se envolver com simulação de feedback de força adequada, sem que grande parte da magia seja descartada.
Para os recém-chegados que estão saindo do equipamento sem feedback de força, isso ainda será transformador. Para pilotos de simulação experientes que desejam uma configuração secundária, um equipamento compacto ou um ponto de entrada mais acessível para membros da família, este é um caso convincente.
Se o preço de um AB9 for muito alto para o seu gosto, você não precisará mais puxar a ejeção em seus sonhos de simulador de voo FFB. Porque esta é uma configuração que entende sua pista e mais ou menos acerta. Ele gira e queima com confiança, comunica-se claramente através de suas mãos e faz com que cada surtida bem-sucedida pareça um pouco mais viva. E, paradoxalmente, se você estragar completamente sua aterrissagem, você se sentirá ainda mais extras vivo no meio da explosão que se seguiu.
Adam Mathew é nosso organizador de negócios australiano. Ele toca praticamente tudo, muitas vezes em YouTube.
Adam Mathew.
Leia mais aqui em inglês: https://www.ign.com/articles/au-deals-turning-and-burning-on-a-budget-with-the-moza-ab6-base-mhg-flightstick-and-mtq-throttle-panel.
Fonte: IGN.
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2026-01-12 05:32:00
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