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Os anos 2000 são memoráveis por muitos picos. A última salva verdadeiramente grande de comédias de Hollywood censuradas. Telemóveis finlandeses construídos com robustez suficiente para matar um homem. Também? Jogos da NASCAR. Se você sabe, você sabe. Não é uma declaração controversa dizer que, nos últimos 20 anos, nenhum jogo licenciado da NASCAR foi capaz de derrubar NASCAR Dirt para Daytona, NASCAR Racing 2003 Season e NASCAR Thunder 2004 do pódio. Entre na NASCAR 25. Embora vários elementos sejam mal talhados e com poucos recursos – e o multijogador erre o alvo – a corrida para um jogador momento a momento que ela oferece é rápida, feroz e fabulosamente matizada. Ele se lança além do melhor que já foi feito? Não exatamente. No entanto, esteve mais perto de o fazer do que qualquer outro nas últimas duas décadas, e isso torna-o bastante notável.
NASCAR 25 não é apenas o primeiro jogo de console licenciado pela NASCAR em quase cinco anos, é o primeiro produzido pela iRacing – a simulação de corrida baseada em assinatura preferida de pilotos de corrida profissionais e guerreiros de assentos simulados. Considerando que a base do iRacing foi construída usando o código-fonte da lendária temporada de 2003 da NASCAR Racing, há um elemento inegável de pedigree em jogo aqui. Obviamente, há um nível de expectativa que acompanha esse tipo de herança, mas, embora ainda tenha muito espaço para crescimento e refinamento, tem sido bom ver a NASCAR 25 ter sucesso em áreas-chave onde é importante.
Combinado Perfeito e Especial Escalonado
NASCAR 25 está no seu melhor na pista, esfregando painéis a quase 320 quilômetros por hora. Embora as corridas ovais não sejam uma especialidade minha, acho extremamente fascinante o quão implacável pode ser – e quão diferente é das corridas de circuito típicas. Como tal, NASCAR 25 me fisgou agora.
Nem sempre existe uma linha de corrida consistente nas corridas ovais; dependendo das condições e da pista em si, o caminho mais eficiente para passar por uma curva pode ser baixo, em algum lugar no meio, ou até mesmo perto da parede. Talvez você precise começar a fazer uma curva de maneira diferente para ser mais rápido, e estou achando essa necessidade de adaptação extremamente interessante. Também me sinto particularmente atraído pelo tipo de paciência que as corridas ovais exigem, com eventos que podem acontecer ao longo de centenas de voltas. Agarrar-se obstinadamente na cauda de um bando de oponentes fugitivos, jogando dados com eles de maçaneta a porta, é tenso e envolvente – mas também há uma parte disso que considero quase meditativa enquanto persigo os turbilhões volta após volta, esperando o momento perfeito para tentar atacar e atacar.
A razão pela qual tudo isso acontece de uma forma significativamente verossímil é realmente graças à IA muito impressionante e ajustável do NASCAR 25, e é exatamente o que eu desejo em um jogo de corrida desse tipo. A principal coisa que procuro constantemente são corridas que eu possa jogar sozinho, no meu próprio tempo, que pareçam autênticas em relação ao meu nível de habilidade. É isso. Não quero ficar à mercê de randos online, muitos dos quais são mal disciplinados e ziguezagueiam de forma irrealista pela pista. Apenas me venda a fantasia de ser um piloto de corrida. Não vamos nos enganar: estou dirigindo carros de corrida de mentira, onde posso parar quando precisar fazer xixi. Não estou aqui para conquistar o mundo; Eu só quero aproveitar meu tempo. Quero acreditar que estou no meio de um grupo de profissionais de boa-fé que dirigem de acordo. A IA da NASCAR 25 acerta.
Como um consumidor muito casual de corridas NASCAR do outro lado do planeta, meu interesse tem diminuído e diminuído dependendo do envolvimento de pilotos com os quais tenho familiaridade, como Marcus Ambrose e SVG, então não vou afirmar que posso garantir que a IA sempre tomar as decisões táticas corretas. Dito isto, eles realmente parecem dirigir com muita credibilidade. Eles mantêm suas linhas extremamente suaves nas curvas e astutamente atravessam grupos de outros carros competindo por vagas, colidindo com eficácia e mudando de faixa. A única coisa que os desfaz é a maneira francamente absurda da NASCAR 25 de penalizar o corte de curvas, que literalmente fará seu carro parar onde quer que você esteja se detectar uma violação do limite da pista. Isso fará com que a IA se acumule atrás de você enquanto todos batem nas âncoras para parar. É um enorme assassino de imersão quando isso acontece.
A velocidade da IA opera em um controle deslizante de dificuldade, o que significa que consegui ajustá-la para corresponder perfeitamente ao meu nível de habilidade. Os valores são arbitrários, mas variam entre 85 e 105. Cerca de 100 foi o ponto ideal para super-estradas para mim, e um pouco mais baixo em pistas curtas e percursos rodoviários.
Há uma série de configurações disponíveis para personalizar a IA, incluindo sua predisposição para perder o controle, sua habilidade em recuperar o controle após incidentes e, em primeiro lugar, sua resistência a colisões entre carros. Atualmente estou experimentando tornar a IA mais suscetível a perdê-la após um golpe decente – e aumentando a frequência do incidente para tornar as coisas um pouco mais emocionantes. Provavelmente não bastante resultou na turbulência que eu esperava, mas aprecio ambientes como este. Não existe uma única maneira de jogar NASCAR 25. Mantenha-o severo e sério ou deixe-o inclinar-se um pouco mais para Hollywood? É uma decisão que os desenvolvedores ficarão felizes em nos deixar tomar.
Eu não quero que você seja mimado, Buck
No que diz respeito ao manuseio, as notícias também são amplamente positivas. Parece forte e desafiador com uma roda, e as superfícies da pista escaneadas a laser (que migraram do iRacing) significam que as características dos circuitos com superfícies mais acidentadas têm efeitos interessantes na sensação de direção de corrida para corrida. Os carros parecem equilibrados e obedientes em alta velocidade, e fiquei particularmente impressionado com a acessibilidade do NASCAR 25 em um controlador – o que é importante para um jogo voltado para console. É difícil para mim me colocar com precisão na mente de um piloto inexperiente ou mais jovem, mas também há uma variedade de assistências disponíveis – e o simples controle deslizante de ajuste deve ser suficiente para quem não quer se perder no mato quando se trata de pequenos ajustes no veículo. O prático controle deslizante é essencialmente um monte de músicas rápidas que você pode aplicar para apertar tudo (o que deve deixar seu carro bem plantado e estável, ao custo de alguma capacidade de resposta frontal) ou criar algo mais solto (e se eu aprendi alguma coisa em Days of Thunder além do que acontece quando um carregamento de alface indesejada chega ao Japão, soltar é rápido e está à beira do descontrole).
Um dos principais problemas do controlador até agora, no entanto, é uma falta peculiar de ruído significativo – e isso cria uma desconexão decepcionante entre o que está acontecendo com a aderência do meu carro na tela e o que sinto pelas minhas mãos. Às vezes, ele apenas injeta uma sensação indesejada de flutuação, principalmente quando você não percebe que os pneus traseiros estão girando porque não há nenhuma informação tátil chegando de que isso está acontecendo. Isso torna o jogo nas configurações de manuseio de nível especializado – onde o acelerador desajeitado fará seu carro girar de forma rápida e inteligente – um pouco mais frustrante do que eu gostaria. Acho que também está contribuindo para uma sensação de skate em pistas de estrada, porque nem sempre consigo sentir o limite da aderência.
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A informação é definitivamente um dos pontos fracos da NASCAR 25, em geral. Não é apenas o fato de que não é muito útil ensinar ao jogador os detalhes de, digamos, táticas ovais ou limites de pista de estrada. Também faltam informações úteis e básicas, como os atuais tempos de qualificação do seu adversário – que não podem ser vistos enquanto você também está tentando fazer uma volta escaldante. Você precisa retornar ao pit lane para ver sua posição atual no grupo. O observador também tem o hábito de nos fornecer informações erradas, como observar que você tem espaço livre dentro ou fora, quando não tem. Também estou muito indiferente ao quão robótico o observador soa; ser direto e direto é muito bom durante as corridas, mas ser incapaz de reunir qualquer entusiasmo humano convincente em vencer uma corrida o faz se sentir como um chatbot – e NASCAR 25 perde qualquer personalidade significativa como resultado.
A apresentação do modo carreira também é um pouco estéril. Seu motorista nunca passa de uma silhueta em branco, e a incapacidade de selecionar um estado de origem ou país de origem é estranha. São pequenas coisas, claro, mas perder as pequenas coisas faz com que tudo pareça um pouco mais impessoal do que eu gostaria de um driver personalizado. Os carros podem ser personalizados usando uma combinação de designs predefinidos e algumas formas básicas, mas o sistema de pintura é insuficiente. Um sistema de um botão para sincronizar seu projeto com o equipamento do piloto e da equipe é útil, mas coisas simples como virar o design de um lado para o outro do carro não foram implementadas. Você também não pode aplicar formas personalizadas às pinturas que deseja usar online, o que é uma restrição irritante que normalmente não enfrentamos em outros jogos de corrida.
Eu gostei da evolução da operação de corrida personalizada e do cenário de garagem, o que é muito legal conforme você avança nas quatro séries (e você pode competir em até duas séries ao mesmo tempo), mas esse primeiro esforço é um pouco baunilha em comparação com outros modos de carreira no espaço oficial de simulação de automobilismo, como F1 ou WRC. Há uma economia básica aqui, onde você precisa monitorar um orçamento geral e gerenciar reparos entre corridas com um recurso secundário chamado ‘pontos de trabalho’, mas me peguei vasculhando isso entre corridas sem pensar muito.
Embora eu tenha estabelecido que o modo multijogador não é meu ambiente natural, de qualquer forma, não é um componente particularmente forte da NASCAR 25, o que é um pouco surpreendente, dado o grande volume de experiência de corrida online que a equipe iRacing tem. O multijogador do NASCAR 25 é simplesmente um sistema básico de lobby de corridas aleatórias, e não há corridas programadas ou eventos especiais. O jogo é tão suave e confiável quanto o modo para um jogador – mesmo em corridas contra mais de duas dúzias de oponentes online – o que é louvável. Parece apático.
Luke Reilly.
Leia mais aqui em inglês: https://www.ign.com/articles/nascar-25-review.
Fonte: IGN.
IGN Articles.
2025-10-28 09:30:00
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